포드(Ford Motor Company, 티커 F)는 포드와 링컨 브랜드의 트럭·SUV·상용 밴·승용차를 만드는 미국 자동차 회사입니다.
2025년 매출은 1,873억 달러, 영업손익은 마이너스 92억 달러였고, 2026년 연간 조정 EBIT는 100.0억 달러에서 110.0억 달러 사이로 안내돼 있습니다.
무슨 회사 내연기관·하이브리드의 Ford Blue, 전기차와 차량 소프트웨어의 Ford Model e, 상업·정부·렌터카 고객용 Ford Pro, 자동차 금융의 Ford Credit 네 부문으로 나뉩니다.
얼마나 벌었나 2024년 영업이익은 52억 달러, 2025년은 92억 달러 영업손실이었습니다. 2026년 1분기 영업이익은 2,329백만 달러였습니다.
배당은 분기마다 줍니다. 최근 선언 배당은 1주당 0.15달러, 지급일은 2026년 9월 1일입니다.
아래 표는 포드가 미국 증권거래위원회(SEC)에 낸 보고서 값입니다. 포드의 회계연도는 12월 31일에 끝나서 2025년은 2025년 1월부터 12월까지입니다.
| 구분 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|---|
| 매출 | 1,581억 | 1,762억 | 1,850억 | 1,873억 |
| 영업이익 | 63억 | 55억 | 52억 | -92억 |
| 영업이익률(계산값) | 4.0% | 3.1% | 2.8% | -4.9% |
| 순이익 | -22억 | 43억 | 59억 | -82억 |
| 희석 EPS | -0.49달러 | 1.08달러 | 1.46달러 | -2.06달러 |
| 1주당 배당 선언액 | 0.50달러 | 1.25달러 | 0.78달러 | 0.75달러 |
| 영업활동 현금흐름 | 69억 | 149억 | 154억 | 213억 |
영업이익은 매출에서 원가와 비용을 뺀 본업 이익이고, 영업이익률은 그 이익을 매출로 나눈 값입니다. 2025년의 -4.9%는 100달러어치를 팔았을 때 본업에서 4.9달러가 모자랐다는 뜻입니다.
2022년부터 2024년까지는 영업이익이 플러스였고, 영업이익률은 4.0%에서 2.8%로 내려왔습니다. 순이익은 2022년 -22억 달러에서 2024년 59억 달러로 바뀌었다가 2025년 -82억 달러가 됐습니다.
포드의 희석 EPS는 전환 가능한 증권까지 주식 수에 넣어 계산한 1주당 순이익으로, 2022년 -0.49달러에서 2023년 1.08달러, 2024년 1.46달러로 바뀌었습니다. 2025년은 -2.06달러로, 한 주당 2.06달러의 순손실이었습니다.
포드는 1903년에 세워졌고 본사는 미국 미시간주 디어본에 있습니다. 포드와 링컨 브랜드의 트럭·SUV·상용 밴·승용차와 연결 서비스를 개발·제조·판매하는 글로벌 자동차 회사입니다.
주식은 뉴욕증권거래소(NYSE)에 상장돼 있습니다. 임직원은 2025년 12월 31일 기준 전 세계 169,000명이고, CEO는 Jim Farley입니다.
일반 소비자뿐 아니라 상업·정부·렌터카 고객과 딜러가 주요 고객입니다. 매출은 차량·부품·디지털 서비스 판매에서 나옵니다.
주요 제품에는 내연기관·하이브리드 차량, 전기차와 차량 소프트웨어, 상용차 플릿 관리와 EV 충전 솔루션, 첨단 운전자 보조 시스템 BlueCruise가 있습니다. Ford Credit은 딜러와 차량 구매·리스 고객에게 자동차 할부와 리스 상품을 제공하고 이자와 리스 계약 등에서 수익을 얻습니다.
전기차는 Ford Model e 부문이 맡습니다. 이 부문은 전기차와 함께 차량 소프트웨어·연결 기술을 다루고, 같은 표에 있는 Ford Blue는 내연기관과 하이브리드, Ford Pro는 상업·정부·렌터카 고객용 차량과 플릿 서비스를 담당합니다.
| 부문(회사 공식 명칭) | 담당 | 매출 | 몫 |
|---|---|---|---|
| 포드 블루(Ford Blue) | 내연기관·하이브리드 차량 | 1,010억 달러 | 53.9% |
| 포드 모델 e(Ford Model e) | 전기차·차량 소프트웨어·연결 기술 | 67억 달러 | 3.6% |
| 포드 프로(Ford Pro) | 상업·정부·렌터카 고객용 차량·플릿 서비스 | 663억 달러 | 35.4% |
| 포드 크레딧(Ford Credit) | 딜러·고객 대상 자동차 금융·리스 | 133억 달러 | 7.1% |
전기차 부문의 2025년 매출은 6,670백만 달러로 전체 매출의 3.56%입니다. 내연기관과 하이브리드를 파는 Ford Blue는 1,010억 달러로 전체의 절반을 넘습니다.
Ford Pro는 663억 달러로 전체의 35.4%, Ford Credit은 133억 달러로 7.1%입니다. 네 부문 매출을 더하면 연간 매출 1,873억 달러가 됩니다(계산값).
포드의 최근 네 번 실적발표일은 2025년 10월 23일, 2026년 2월 10일, 4월 29일, 7월 28일이었습니다.
| 분기(끝나는 날) | 매출 | 영업이익 | 순이익 | 희석 EPS | 배당 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024-06-30 | 47,808 | 1,883 | 1,833 | 0.46 | 0.15 |
| 2024-09-30 | 46,196 | 880 | 896 | 0.22 | 0.15 |
| 2025-03-31 | 40,659 | 319 | 473 | 0.12 | 0.30 |
| 2025-06-30 | 50,184 | 511 | -29 | -0.01 | 0.15 |
| 2025-09-30 | 50,534 | 1,558 | 2,448 | 0.60 | 0.15 |
| 2026-03-31 | 43,253 | 2,329 | 2,551 | 0.63 | 0.15 |
2025년 2분기(6월 30일 끝)는 영업이익이 511백만 달러였지만 순이익은 -29백만 달러로 순손실이었습니다. 다음 분기인 3분기에는 순이익이 2,448백만 달러, 희석 EPS가 0.60달러였습니다.
2026년 1분기(3월 31일 끝)는 영업이익 2,329백만 달러, 희석 EPS 0.63달러였습니다.
2026년 7월 28일 실적 보도자료에 실린 연간 가이던스 문장은 Adjusted EBIT of $10.0 billion to $11.0 billion입니다. 가이던스란 회사가 미리 내놓는 전망치를 말하고, 조정 EBIT는 이자·세금 차감 전 이익(조정 기준)입니다.
한글로 옮기면 2026년 연간 조정 EBIT 가이던스는 100.0억 달러에서 110.0억 달러 사이이고, 이전 안내는 85억 달러에서 105억 달러 사이였습니다.
오늘 포드 주가와 시가총액은 아래 공식 화면에서 바로 볼 수 있습니다.
네이버페이증권에서 포드 주가 확인하기영어 화면이 괜찮으면 아래 야후파이낸스 F 화면도 있습니다.
야후파이낸스 F 화면 바로가기포드는 배당을 분기마다 줍니다. 2026년 7월 28일 실적 보도자료 기준 최근 선언 배당은 0.15 USD per common share이고, 지급일은 2026년 9월 1일입니다.
연간 선언 배당액은 위 연간 실적 표에서, 분기별 배당은 분기 실적 표의 배당 열에서 볼 수 있습니다.
분기 0.15달러 기준으로 100주를 갖고 있으면 15달러입니다(계산값). 세금을 떼기 전 금액입니다.
포드 배당금(분기 0.15달러)은 양도소득세가 아니라 배당소득세로 과세됩니다.
회사가 7월 28일 상향한 가이던스 범위(100.0억~110.0억 달러)가 2026년 연간 조정 EBIT의 안내치입니다(이전 안내는 85억~105억 달러).
노동 및 기타 제약으로 경쟁력 있는 비용 구조를 유지하지 못하면 회사의 성과와 경쟁력이 악화될 수 있다는 내용입니다.
사이버보안 사고·랜섬웨어·기타 시스템 중단이 포드·포드 크레딧·공급업체·딜러의 운영과 제품·서비스에 영향을 줄 수 있다고 적혀 있습니다.
전동화 제품 원자재·부품의 다년 구매 약정이 수요 하락 또는 변동적 비용에 노출돼 손실로 이어질 수 있다는 항목입니다.
1다음 실적 보도자료에서 연간 조정 EBIT 가이던스 범위가 100.0억 달러에서 110.0억 달러 사이 그대로인지
2Ford Model e 부문 매출이 2025년 6,670백만 달러에서 어떻게 달라지는지
가이던스와 분기 값은 미국주식 실적 발표 일정과 함께 보면 시점을 맞출 수 있습니다.
미국 주식은 한국 시간으로 밤에 거래됩니다. 정규장은 미국 동부시간 09:30~16:00이고, 한국시간으로는 표준시 기간에 23:30~06:00, 서머타임 기간에 22:30~05:00입니다.
포드 주식의 거래 시각은 2026년 3월 8일 서머타임 시작부터 11월 1일 종료까지 한 시간 당겨집니다. 프리마켓은 한국시간 표준시 18:00~23:30, 애프터마켓은 06:00~10:00입니다(계산값).
포드(F) 주식도 거래 다음 영업일(T+1)에 결제가 끝납니다. 미국 거래일은 월~금이고, 한국 공휴일은 미국 거래일과 무관합니다.
토스증권은 미국주식 매매수수료가 0.1%이고 한 주문의 총 체결금액이 10달러 이하면 그 주문의 매매수수료 없음입니다. 해외주식 소수점 거래는 1,000원부터 가능합니다.
포드 주식을 팔아 남긴 차익에는 양도소득세가 붙습니다. 국내주식과 국외주식 양도소득을 합산한 금액에서 연 250만원 1회 기본공제를 하고, 세율은 지방소득세를 포함해 22%입니다.
국외주식은 예정신고 없이 양도한 해의 다음 해 5월 1일~5월 31일에 확정신고합니다. 계산 예시는 해외주식 양도소득세 글에서 볼 수 있습니다.
미국주식 증권사 수수료 비교 보기미국주식 거래 시간표는 미국주식 시간에서 볼 수 있습니다.
해외주식 양도세 계산기 열기네이버페이증권 해외주식 화면이나 야후파이낸스에서 F를 검색하면 됩니다. 위 분기 실적 절 아래에 두 곳의 바로가기 버튼이 있습니다.
티커는 F이고 뉴욕증권거래소(NYSE)에 상장돼 있습니다.
전기차를 맡는 Ford Model e 부문의 2025년 매출은 6,670백만 달러(약 67억 달러)입니다.
가장 최근 발표일은 2026년 7월 28일이었습니다. 앞선 세 번은 2025년 10월 23일, 2026년 2월 10일, 4월 29일입니다.
팔아서 남긴 차익은 연 250만원 공제 후 22%이고 다음 해 5월에 확정신고합니다. 포드 배당금은 양도세가 아닌 배당소득세 대상입니다.
확인일 2026-10-13 (모든 출처 공통)
Ford Motor Company 2025 Form 10-K sec.gov | 회사 개요·부문 매출·임직원·위험 요인
Ford 2026년 2분기 실적 보도자료(Exhibit 99, 2026-07-28) sec.gov | 연간 가이던스·최근 선언 배당·지급일
SEC EDGAR XBRL 재무데이터(companyfacts) | 연간·분기 매출·영업이익·순이익·EPS·배당·영업현금흐름
SEC 기업 제출 목록(CIK 0000037996) data.sec.gov | 실적발표일
토스증권 공식 수수료 안내, 나스닥·NYSE·NIST 거래시간 규정, SEC T+1 결제주기 안내, 국세청 국외주식 양도소득세 안내 | 수수료·거래시간·결제일·세금
공시 자료를 바탕으로 한 비공식 안내이며 투자 권유가 아닙니다. 영업이익률·합계·세금 예시는 공시 숫자로 계산한 값입니다.